梅州恒達電梯有限公司
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近日某商場曝出電梯罷工事件。當時7名乘客從二層前往負二層,但電梯降至負一層時突然“罷工”,7名乘客被困,包括兩名幼童。商場救援人員在故障發生10多分鐘后趕到現場,“他們用手扒門、用鐵板撬門”。
記者在林女士提供的現場視頻中看到,救援人員將兩塊貨架鐵板一上一下伸進電梯轎廂,然后往兩邊撬,約40分鐘后,電梯轎廂門被撬開一人寬的空間,被困乘客獲救。
在過去的一些事故媒體上我們同樣可以看到這樣的情況,救援人員到達現場,用切割設備破壞電梯門,把人救出來。這樣的事例在全國經常發生。
這樣的救援方式是否符合要求?破壞電梯門,直接把人拉出來是否安全?帶著這樣的問題我們采訪了廊坊優力電梯的黎總工。
電梯應急救援一般只有110、119會去破門救援,用撬棍或者破拆工具,直接把人救出來。但這樣不是專業救援,也存在危險性,一般個人這樣做的比較少。
一般會先切斷電源、通過電梯本身的對講系統了解被困人員的情況并安撫、判斷電梯??繕菍?、手動盤車、警告被困人員遠離門區,用電梯專用三角鑰匙打開門放人。
電梯公司和物業、維保公司開會時也會討論相關問題,但我國沒有統一的電梯救援要求,各部門協調難,執行起來更是需要多方配合,電梯專業救援問題很普遍但一直未能全面、系統解決。
如果110或119在破拆電梯的門的時候,電梯突然運行,人員的安全不能全面保護,另外,破拆對電梯的損傷是客觀存在的,電梯更換部件再所難免,放人出來之后又面臨大修問題。